Flytilbudet
Dette vil vi med flytilbudet og luftfarten i Norge:
- Vi skal opprettholde et godt, desentralisert nett med kortbaneflyplasser og sørge for at disse brukes i arbeidet med elektrifisering av luftfarten.
- Sikre anstendige lønns- og arbeidsvilkår i bransjen.
- Fase inn null- og lavutslippsfly i norsk luftfart så snart det er teknisk mulig.
- Redusere prisbyrden, styrke rutetilbudet og øke frekvensen på rutene for de som benytter FOT-rutene, og opprettholde et godt, desentralisert nett med kortbaneflyplasser og sørge for at disse brukes i arbeidet med elektrifisering av luftfarten.
- Sørge for at flypassasjeravgiften har en god geografisk profil, slik at distriktsarbeidsplasser og rutetilbud ikke rammes urimelig, slik vi så skjedde under høyreregjeringen.
- Bevare Avinor-modellen der inntjening fra de større flyplassene bidrar til å finansiere de mindre flyplassene med svakere kommersielt grunnlag.
- Sørge for at Luftfartstilsynet har tilstrekkelig med ressurser til å kunne ivareta et høyt sikkerhetsnivå i luftfarten, og at Luftfartstilsynet og Arbeidstilsynet gjennomfører tilsyn med alle selskaper som opererer i Norge.
Vi er avhengige av et desentralisert flytilbud
Luftfarten er avgjørende for å sikre befolkningen i hele landet tilgang til helsetjenester, utdanning og andre offentlige tjenester, effektive arbeidsreiser, privatreiser, muligheter for utvikling av reiselivsnæringen, og frakt av post og tidskritiske varer. I seg selv er luftfarten en betydelig næring med mange arbeidsplasser som gir et viktig bidrag til verdiskapingen i Norge.
Vi flyr oftere enn før, og luftfarten er blitt mer internasjonal. Dette skaper store utfordringer for klimaet, men også for flyselskaper og deres ansatte i en bransje med tøff konkurranse.
Vi vil ha en luftfartspolitikk som tar vare på arbeidstakernes rettigheter, og som stimulerer til en rask utvikling av ny teknologi og innføring av fornybart drivstoff.
Arbeiderpartiet vil sørge for anstendige lønns- og arbeidsvilkår i luftfartsbransjen. Blant annet gjennom å sikre hele stillinger, ha tydelige hjemmebaseregler som definerer arbeidsgiveransvaret og å tilrettelegge for fagutdanning av kabinpersonale.
Norge slik vi kjenner det, er avhengig av det desentraliserte rutetilbudet for flytrafikk. Nedlegging av flyplasser og rutetilbud folk trenger, er ikke en del av Arbeiderpartiets klimapolitikk. Skal vi lykkes i klimapolitikken, må flertallet av befolkningen være med på den, og ikke rammes urettferdig.