Navigasjonssti
Undermeny
Vil støtte utvikling av etisk forsvarlig biodrivstoff
- Det hersker større tvil enn antatt om det vil hjelpe miljøet å ”putte mat på tanken” i form av første generasjons biodrivstoff. Regjeringens forslag om autodieselavgift på biodiesel vil derfor stå ved lag. Vi vil jobbe for at fremtidens biodrivstoff skal være basert på norsk trevirke, sier leder av finanskomiteen, Torgeir Micaelsen.
Finansinnstillingen fra regjeringspartiene er nå klar. Flertallspartiene gir støtte til regjeringens økonomisk politikk i kampen for folks arbeidsplasser. Vi tar også til orde for en gjennomgang av markedet for avfallsforbrenning for å finne ut hva som ut fra miljø- og samfunnsøkonomiske hensyn er de beste løsningene i revidert nasjonalbudsjett for 2010. Dessuten vil regjeringens forslag om avgift på biodiesel stå ved lag.
Krevende sak
- Dette har vært en krevende sak fordi vi ønsker å bidra til mer klimavennlig drivstoff samtidig som vi vil ta etiske hensyn, blant annet når det gjelder verdens matvareproduksjon, sier Micaelsen.
Stadig flere forskere uttrykker sterkere tvil enn tidligere om hvorvidt første generasjons biodrivstoff faktisk bidrar til kutt i klimagasser og hvor mye matjord som må til for å produsere drivstoffet.
- Gjennom omsetningspåbudet av biodrivstoff har vi foreløpig latt tvilen komme 1. generasjon biodrivstoff til gode. Men vi putter ikke ”mat på tanken” for en hver pris. Vi må være sikre på at biodrivstoffet er klimavennlig og ikke forringer verdens matvareproduksjon. Derfor er det ikke riktig å frita biodiesel for veiavgiften (autodieselavgiften).
Micaelsen mener andregenerasjons biodrivstoff, laget av blant annet kvist og annet trevirke, kommer i en helt annen kategori. Det har vært stilt spørsmål om avgiften vil hindre utvikling av dette i Norge.
Støtter regjeringens forslag
- Jeg er ikke overbevist om at fremtiden til 2. generasjons biodrivstoff produsert i Norge, går gjennom å gi store avgiftskutt til dagens biodrivstoff – et drivstoff som har mange etiske, betenkelige sider ved seg.
- Vi støtter forslaget fra regjeringen om å bruke 100 mill kroner til miljøteknologi i 2010. Dette kan gå til utvikling av 2. generasjons, klimavennlig biodrivstoff basert på trevirke som vi har mer enn nok av i Norge, sier Micaelsen.
I tillegg har regjeringen innført et omsetningspåbud av biodrivstoff som sikrer et omfattende marked i flere år fremover. Biodrivstoff får fortsatt fritak for Co2-avgiften noe som gir en konkurransefordel.
Publisert 16.11.2009