Nasjonal transportplan er det viktigste styringsverktøyet for samferdselspolitikken i Norge. En ny Nasjonal transportplan (NTP) for perioden 2014-2023 legges fram av regjeringa våren 2013, og i den forbindelse inviterte Arbeiderpartiets transportfraksjon på Stortinget lokale samferdselspolitikere til seminar. På dagsorden sto blant annet kollektivtrafikk rundt de store byene, finansieringsmodeller for veiutbygging, og forvaltningsreformen og de nye fylkesvegene.

Prosessen

– Vi har invitert dere hit for å diskutere hvor vi står og hvor vi skal med ny NTP, sa stortingsrepresentant Susanne Bratli da seminaret startet.

– Vi er opptatt av å ha våre fylkespolitikere med på laget i dette arbeidet, og at det blir en god prosess oss i mellom. Etter kommune-  og fylkestingsvalget i høst har vi også fått mange nye samferdselspolitikere, som vi gjerne vil bli kjent med. Det skal være en lav terskel for våre folk i fylkene for å ta kontakt med oss på Stortinget på veien videre med NTP.

Nesten samtlige fylker i landet var representert på seminaret, der det var bred enighet om et godt samarbeid mellom storbyområdene og distriktene i samferdselspolitikken.

Rassikring

Blant deltakerne var Lilly Gunn Nyheim fra Møre og Romsdal (bildet), medlem av samferdselsutvalget i fylkeskommunen og varaordfører i Surnadal.

– Dette seminaret var et veldig bra initiativ, og svært lærerikt for oss som er nye på samferdselsfeltet. I tillegg er det nyttig for oss å knytte kontakter fylkene imellom, sier Nyheim. Hun er også medlem av Nasjonal rassikringsgruppe, og mener mer penger til rassikring må være en prioritert sak i arbeidet med ny NTP.

Bompenger og nye veier

Opplegget for transportseminaret var godt lagt til rette for spørsmål, innspill og diskusjon.  Dårlig tunnelsikkerhet, bompengefinansiering, belønningsordningene for storbyene og klimautslipp fra transportsektoren var blant temaene deltakerne tok opp. Og de fleste hadde sin lokale veistrekning de brant for.

– Vi må få på plass ny E39 mellom Søgne og Ålgård, det er min viktigste sak, sier Helge Sandåker, medlem av samferdselsutvalget i Vest-Agder og ordfører i Marnardal.