- Forslaget er offensivt og langsiktig og det vil løse svært mange av skipsfartens forurensningsproblemer, både til luft og sjø. Derfor støtter vi videre arbeid, sier nærings- og handelsminister Dag Terje Andersen og miljøvernminister Helen Bjørnøy i en felles uttalelse.

Et mer miljøvennlig drivstoff vil i stor grad fordampe ved utslipp til sjø, noe som vil redusere konsekvensene betydelig ved ulykker som Server-forliset ved Fedje.

Det er den internasjonale tankrederorganisasjonen INTERTANKO som har fremmet forslaget om bruk av lette destillatoljer for skipsfarten. Støtte fra medlemslandet Norge vil bidra til at forslaget blir grundig vurdert og at det blir reelle forhandlinger i IMO.

Norske beregninger viser at en overgang til lette destillatoljer for skipsfarten kan redusere de globale utslippene av svovel fra om lag 15 millioner tonn til om lag 3 millioner tonn per år. Dette vil også føre til betydelige reduksjoner i partikkelutslipp. Utslippene av nitrogenoksider (Nox) kan reduseres med 10-15 % som følge av en overgang.

- Skipsfarten er en global næring. Norge ønsker globale, enkle, miljøeffektive og forutsigbare tiltak for skipsfarten. Vi er derfor en pådriver for høye miljø- og sikkerhetskrav gjennom IMO. Vi vil i fellesskap arbeide for at forslaget får gjennomslag i IMO, sier Andersen og Bjørnøy.