Blant deltakerne på møtet, som ble holdt på Stortinget, var leder i Norsk transportarbeiderforbund, Roger Hansen, nestleder Helge Haukeland fra Norsk Arbeidsmandsforbund og Stein Gulbrandsen fra Fagforbundet.

– Folk flest tror at norsk arbeidsliv er så gjennomregulert at sosial dumping ikke forekommer, sier Roger Hansen.

– Det er feil, for i transportbransjen ser vi at sosial dumping forekommer i langt større omfang enn mange tror. Transportarbeiderforbundet trekker fram innleie av utenlandske sjåfører gjennom bemanningsbyråer og manglende rettigheter for sjåfører innen renovasjon som eksempler.

Tjenerskap fra fattige land

– Den utbredte bruken av anbud for busstrafikk gir oss utfordringer, sier Stein Gulbrandsen fra Fagforbundet. Han mener det er problematisk når busselskapene ikke legger inn tid til sikkerhetssjekk av bussen og toalettbesøk for sjåføren som del av anbudene.

– Vi må spørre oss er om innleie av utenlandske sjåfører fra Øst-Europa gir Norge et tjenerskap fra fattige land, sier Gulbrandsen.

Helge Haukeland fra Arbeidsmandsforbundet pekte på hvordan bruk at underleverandører i anleggsbransjen gir svekkete rettigheter.

– Innen spedisjon og transport ser vi stadig større bruk av vikarbyråer og franchisemodeller. Dette undergraver fagbevegelsen, sier Haukeland.

Konkret handling

Både Tone M. Sønsterud og Thor Erik Forsberg er opptatt av at arbeidsgruppa skal komme fram til konkrete tiltak for å forebygge og bekjempe sosial dumping innen samferdsel.

– Dette møtet har gitt oss mange konkrete eksempler på utfordringer, nå må vi se hvordan vi kan komme fram til felles løsninger, sier Sønsterud. Forslag fra forbundene på møtet var blant annet sterkere regulering av bemanningsbyråene, rettigheter for renovasjonsarbeidere ved virksomhetsoverdagelse og regionale verneombud. Sønsterud har nå bedt fagforbundene komme med innspill til konkrete tiltak mot sosial dumping, og dette skal følges opp på et nytt møte for arbeidsgruppa over sommeren.