– Norske leverandører har allerede gjort seg bemerket på det kinesiske markedet, og vi vet de leverer god kvalitet. Det er et mål at dette besøket kan bidra til at norske bedrifter får enda flere oppdrag, sier Giske.

Det ble bygget 22 skip ved verftet i 2008. Til sammenligning produserte store norske verft i snitt 4-6 skip samme år.

Verdens største tankrederi, Frontline, har flere supertankere under bygging på verftet. Skipene har norsk utstyr om bord, blant annet livbåter fra Norsafe, alarm- og overvåkningssystem fra Kongsberggruppen/Norcontrol og brannslukkingsutstyr fra Unitor.

– Det er gledelig at Frontline har valgt å bruke så mye norsk utstyr om bord. Det er samtidig viktig å jobbe for at flere norske utstyrsprodusenter kommer inn på det kinesiske markedet nå som tyngdepunktet i verdensøkonomien er i ferd med å flytte seg mot Asia, sier Giske.

Videreutvikling av det maritime samarbeidet med Kina er derfor en del av Regjeringens Kina-strategi og en viktig del av Norges deltakelse på EXPO 2010 i Shanghai som åpner til våren.

Hjemflagging

I går ble det også blitt kjent at John Fredriksen og hans selskaper velger å flagger hjem fire skip. To av dem er bulkskip bygget i fjor, mens de to andre er supertankere som er under bygging ved skipsverftet i Shanghai. Giske var selv til stede under kjølstrekkingen av tankeren som skal hete «Front Cecilie».

– Det er svært gledelig at dette skipet får norsk flagg. Regjeringen fører en offensiv maritim politikk der målet er å etablere Norge som en verdensledende maritim nasjon, sier Giske.