Hurtigruta er viktig i denne infrastrukturen. Derfor er jeg glad for at denne regjeringen har fått på plass en avtale som sikrer daglige avganger hele året fra 34 havner.

Investering i vei og bane led i mange år av manglende vedlikehold og underfinansiering. I 2005 snudde den Rød-grønne regjeringen trenden. Siden 2005 har bevilgningene til vei og bane økt med 51 prosent! Norge bevilger mest penger til vei av alle landene i Norden, uavhengig av størrelsen på veinettet.

Årets innsats på vedlikehold gjør at veksten i etterslepet stanses. Fra 2010 til 2011 økte innsatsen med 60 prosent. I inneværende år blir det lagt 3575 km nytt veidekke med asfalt på riks- og fylkesveier. Lengden tilsvarer Oslo-Alta-Oslo! Dermed har nærmere 20 prosent av veinettet fått ny asfalt i løpet av de tre siste årene.

Fram til 2019 skal over 320 milliarder kroner gå til utbygging, drift og vedlikehold av vei og jernbanenettet og farleder for skipsfarten langs kysten. Dette er 100 milliarder kroner, eller 45 prosent, mer enn i den forrige Nasjonale Transportplanen.

For de aller fleste er bilen et viktig transportmiddel. Gode og trygge veier er viktig. Derfor skal vi nå sette i gang nærmere 40 store veiprosjekter som blant annet omfatter en kraftig opprustning av E6 fra nord til sør og Kyststamveien E39. Det skal bygges 230 kilometer ny firefelts vei og 350 kilometer riksvei blir utbedret til standard med gul midtstripe. 10 milliarder kroner vil gå til ras-sikring det neste tiåret. I tillegg skal det bygges 500 kilometer gang- og sykkelveier, 750 kilometer nytt midtdelere og veivedlikeholdet er økt så kraftig at det nå legges mer enn 1000 km ny asfalt hver sommer.

Mange har opplevd hvordan veiprosjekter bygges stykkevis og usammenhengende. Det er dyrt og lite hensiktsmessig. Derfor vil nå ha en raskere og mer effektiv utbygging av vei og jernbaneprosjekter gjennom prosjektfinansiering der tre enkeltprosjekter har fått egne poster på statsbudsjettet.  Bompenger er mange steder nødvendig for å få veier utbygd raskere enn vi ellers ville ha fått gjort. Vi støtter slike spleiselag der det er lokal tilslutning til det. Vi gjennomfører også en mer sammenhengende utbygging av lengre strekninger.

Det skjer også mye i nord. Det rulles ut asfalt og det er gjort store og flere tiltak, blant annet på E6, Her er vi godt i gang.

En storstilt utbygging av kryssingsspor langs hele jernbanenettet vil redusere reisetiden og doble kapasiteten til å frakte gods med jernbanen

Vi vil at staten tar et større ansvar for drift og investeringer slik at de ikke bare tas over fylkets midler. Havner og flyplassnettet er viktig for mennesker og næringslivet over hele landet. Derfor har vi sikret statlig kjøp av riksveiferjetjenester som gir noe økning i ferjetilbudet, både på riksveinettet og på det nye fylkesveinettet. Dagens flyplass-struktur er viktig men det kan også være andre, gode løsninger lokalt og regionalt som vi må vurdere.

 Framover skal vi fortsette å gjøre det vi har lovet velgerne: Å følge opp en svært ambisiøs Nasjonal transportplan.

 Tor Arne Strøm,

Stortingsrepresentant