Vi øker ikke dieselavgiften. Folk som har kjøpt dieselbiler de siste årene kan dermed puste ut. El-bileiere kan fortsatt parkere gratis, kjøre i kollektivfeltet og ikke betale veibruksavgift. Det siste gjelder også biler med alternativt drivstoff.

Men regjeringen gjør viktige endringer i bilavgiftene i forslag til statsbudsjett for 2012. Vi fjerner ikke bilavgiftene, slik Frp langt på vei foreslår. Det mener vi ville være å rane felleskassa, penger vi bruker til velferdstjenester som sykehus, eldreomsorg og skole. Men vi reduserer omregistreringsavgiften, og gjør det billigere å kjøre miljøvennlig. Det gjør vi gjennom tre grep som får betydning for de som kjøper ny bil. Nye biler med lave CO2-utslipp blir rimeligere. Vi innfører en NOX-komponent i nybilsalget, slik astma- og allergiforbundet har foreslått, for å stimulere til reduserte miljø- og helseskader. Det gjelder spesielt bylufta i de store byene. Samtidig senker vi avgiften på kjøretøyenes effekt. Det vil si at biler som ”sparker” litt, og samtidig har lave CO2- og NOx-utslipp kommer godt ut.

Omregistreringsavgiften reduseres med rundt 20 prosent for typiske næringskjøretøy og fem prosent for personbiler. Det er bra for næringslivet og for vanlige folk. Dessuten øker vi vrakpanten fra 1500 til 2000 kroner. Samlet sett blir bilavgiftene noe lavere enn tidligere.

Regjeringen har også lagt fram forslag til et nytt forutsigbart system for alternative drivstofftyper. I dag er det en del miljøvennlige biler som ikke betaler veibruksavgift. De betaler altså ikke for kostnadene knyttet til ulykker, kø, støy og veislitasje. Disse skal først innen 2020 ilegges veibruksavgift etter energiinnholdet i drivstoffet. I 2015 skal unntakene fra veibruksavgiften evalueres, både med hensyn til felleskassen, klima- og miljøhensyn og næringslivet i distriktene. Regjeringen har ikke planer om å gjøre endringer i veibruksavgiftene for alternative drivstoff for evalueringen i 2015. Dette gir forutsigbare rammevilkår.

Vi reduserer altså bilavgiftene noe i budsjettet for 2012. Vi gjør det mer lønnsomt å kjøre miljøvennlig. Og vi gir bileiere større forutsigbarhet. Det mener vi er en riktig vei å gå når det gjelder bilavgifter.

Dag Ole Teigen, finanskomiteen