Den greske økonomiske krisen har ikke bare ført til en redningspakke fra EU, men krever også dramatiske budsjettkutt innenfor Hellas’ grenser. Vedtak om for eksempel økning i merverdiavgift og kutt i pensjoner, har gitt voldelige protester og krevd flere menneskeliv. Hvis den økonomiske situasjonen var like alvorlig i Norge som i Hellas, måtte budsjettet kuttes med om lag 150 milliarder kroner. Økonomien i alle de søreuropeiske ”PIGS-landene” (Portugal, Italia, Grekenland og Spania) følges nøye på grunn av høy statsgjeld.

Hovedfokus i revidert nasjonalbudsjett er orden i økonomien. Det er viktig både av hensyn til konkurranseutsatt industri, og av hensyn til generasjonskontrakten – at også vår generasjon skal makte å gi ifra oss noe som er bedre enn da vi begynte selv. Norges Bank anslår nå at renten vil øke langsommere enn før lagt til grunn. Det er gode nyheter. Nå er det viktig at vi politikere ikke bruker for mye penger slik at renten må opp raskere likevel.

Regjeringen har likevel funnet plass til noen viktige satsinger i revidert nasjonalbudsjett. Disse kommer på områder der velgere etterspør politisk initiativ, som verftsindustrien, vei og jernbane. Skipsverft, offshoreverksteder og utstyrsleverandører får 200 millioner gjennom blant annet Innovasjon Norge. Det blir vedlikeholdstiltak på Bergensbanen, Dovrebanen og Østfoldbanen. Bevilgningene til riksveier øker. Regjeringen øker også midlene til arbeidsmarkedstiltak. Arbeid går som en rød tråd gjennom budsjettet.

Norge har klart seg godt gjennom finanskrisen, sammenlignet med andre land. Mens ledigheten er 20 prosent i Spania og 9-10 prosent i USA og EU-området, er den rundt 3,3 prosent i Norge – under gjennomsnittet de siste 20 år. Men det hjelper ikke de som er arbeidsledige, og finanskrisen er ikke over – den har bare tatt en ny ”form”. Derfor trenger vi fortsatt fokus på økonomisk trygghet og ansvarlighet – arbeidsplasser først.